新疆准东矿用防爆无轨胶轮车-益民矿用防爆胶轮车

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    2024-2-2

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矿用防爆无轨胶轮车

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前,更应该化被动为主动,采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法,阻隔噪声向驾驶室传播,达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外,还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法,使得相当一部分噪声直接被吸收和传播,而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响,防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了---的听力损伤,还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下,应该加大力气研究新工艺,研发新装备,降低胶轮车噪音污染,提高矿工的驾乘和工作环境。







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矿用胶轮车电池箱是现代化矿井中不可缺少的辅助运输工具,在运送人员、设备和材料过程中起着重要作用,通过高速电机配合五档机械变速箱的使用,以及防爆动力电池组和液压系统的设计等可以利用电能,提高续驶里程。同时,该车将电池组作为能量来源,并采用了防爆措施,使整车性能、、噪声低,更适用于矿用机械运输。

现有的矿用胶轮车电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定,且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏,同时由于蓄电池的长时间的高负荷,容易因为温度过高导致寿命降低,所以我们提出一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。

为了解决现有的电动防爆无轨胶轮车动力电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定,且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏,同时由于蓄电池的长时间的高负荷,容易因为温度过高导致寿命降低的缺点,而提出的一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。

箱体上内嵌有多个钢筋,箱体的内壁上设有橡胶垫,箱体的内壁上固定安装有隔板,隔板的两侧均设有缓冲机构,箱体的顶部开设有开口,箱体的顶部设有盖板,盖板上设有两个通风机构,盖板上设有卡装机构。










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矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法:

下面主要就充电电流过大,单只电池充电电压超过了2.4v,内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的矿用胶轮车电池箱电池短路进行分析,总结出如下矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法。

减小充电电流,降低充电电压,检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。电源系统中的矿用胶轮车电池箱电池浮充电压和放电电压,很多在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。

一般情况下,矿用防爆无轨胶轮车厂家,负载不宜超过额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。矿用胶轮车电池箱电池存放会因自放电而失去部分容量,因此,矿用胶轮车电池箱电池在安装后投入使用前,矿用防爆无轨胶轮车报价,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。








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