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若矿用井下运输车的外胎胎冠已过度磨损，如局部出现的线层，此时应及时更换外胎。一则此时外胎胎体保持比较完好，可以翻新，二则内胎保持完好，仅更换外胎即可。一旦更换不及时造成爆胎，则内、外胎将同---废，只能按照废轮胎处理，得不偿失。

驾驶员在更换、修补轮胎过程中，应正确安装，---内胎无折叠夹胎等现象。更换内、外胎时，为了防止内、外胎以及垫带与轮毂产生粘连现象，可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉。

轮胎出现贯通伤，除了应急条件下可以使用矿用井下运输车的外胎内腔铺设垫物的方式以外，要使用火补等能够封闭贯通伤口的修补方法。否则，井下胶轮车旧车翻新，未经处理的外胎“伤口”，将对相应的内胎部位反复挤压，煤矿胶轮车厂家，从而导致内胎破损。

矿用井下运输车驾驶员应定期检查胎压是否符合要求，根据季节变化，对胎压进行适当调整，夏季气温较高，可以适当降低胎压。对轮胎进行充气时，要使用气压表进行确认，避免凭感觉操作。

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矿用运输车厂家分享矿用运输车行驶安全注意事项，矿用运输车行驶时的注意事项对驾驶员的要求要求---，因为使用离合器和制动液压系统也直接影响汽车的寿命，例如，离合器步长，不管是踩得太快，还是踩得太急，都会在后桥牙齿的泡沫牙等配件上戴，这样就会损坏。所以，需要注意---司机的操作规范，定期培训，熟练操作。

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另外，有些地方的第二发动机的齿轮箱齿轮，还不太好，井下胶轮车整车销售，不过，如果司机不在加工过程中，它会损坏齿轮箱内的各种齿，从而---损坏汽车。

所以矿用运输车厂家建议大家矿用运输车驾驶员的素养跟其寿命成正比。在爬升时不能频繁更换，建议在爬坡时不要切换四轮驱动，以免影响变速箱桥。