益民矿用防爆胶轮车-咸阳---防爆装载机

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为了帮助大家---的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。

无论是zl30efb(a)还是zl20efb(a)防爆装载机，它们具备的电气系统大致相同，如下：

1.矿用隔爆型锂离子蓄电池电源

2.矿用隔爆型柴油机车用控制箱

3.矿用柴油机车保护装置

4.矿用柴油机燃油喷射电控装置

5.矿用浇封兼本质安全型语音报警器

6.矿用隔爆型机车照明信号灯

7.煤矿用移动轻型橡套软电缆

8.矿用隔爆型控制按钮

9.矿用隔爆型柴油机车用发电机

10.柴油机用隔爆型起动机

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井下装载机在工作过程中如果出现底盘异响，具体情况是：在发动机出现怠速的状态下行驶时转动转向盘，该机底盘的某个部位会发出比较清脆的金属撞击声，无论转向盘转到哪个位置出现异响都是一种不确定的；当踩下油门并加速行驶的时候，该响声会变得非常微弱，或者是基本消失。

根据井下装载机的故障现象和对其转向系统结构上的分析，我们应该认为其机架、转向液压系统、变速器出现故障的可能性是非常小的，该异响很有可能是来源于以下3个方面：一是传动轴伸缩时产生异响，二是主减速器和差速器异响，三是后桥摆动架异响。

1）---主减速器和差速器

在后驱动桥轮边减速器的位置可以用手触摸并感觉到有撞击的动作。我们更换了主减速器以及差速器的总成，经过试机异响问题仍然没能解决。

2）---传动轴

后桥在摆架上发生摆动的时候，后桥中心输入法兰也会随着后桥进行摆动，使后传动轴长度及空间位置不断发生变化。检查发现装载机在转向的过程中，后传动轴并不会出现明显的伸缩，此处是不会出现异响可能性的。

3）扫卜查后桥摆架

为了可以模拟异响时候的工状，并可以实时观察前、后摆动架实际运行情况，我们应该装载机开到检修平台上。并可以通过多次进行原地转向、进退行驶试验，仔细观察摆架的状态，发现后摆动架与桥壳之间有3mm相对窜动。由于后连接法兰在后摆动架出现窜动，会引发后摆动架与后桥壳上的连接法兰出现相互撞击的情况，从而出现异响。